Daugelis megalopolizuotų gyventojų, nusileidę į metro, visiškai nekreipia dėmesio į požeminių praėjimų vidaus apdailą. Nors arčiau, kai kurie iš jų stulbina savo apdailą ir apdailą. Tokiame sąraše esantys metro gali duoti daugybę muziejų ir meno galerijų, rodydami, kas gali būti įprastas metro, jei jo konstrukcija būtų priartėta prie fantazijos.
„Drassanos“ stotis Barselonoje
Vertime šis pavadinimas reiškia „laivų statykla“, bet viduje galite pamatyti tikrą futuristinį šedevrą ir vientisą apčiuopiamą grožį. Stotis buvo atidaryta 1968 m. Ir iš pradžių buvo nuobodus ir nepastebimas. Tačiau rekonstrukcijoje dalyvavo „ON-A“, o jos specialistai nusprendė visiškai pakeisti savo išvaizdą, nesukeldami didelių finansinių investicijų.
Bendrovės specialistai savo šūkiu pasirinko šūkį „erdvės tęstinumas“. Todėl jie nusprendė pasiekti savo tikslą, naudodami gelžbetonį, kuris padengtų kambarį, kuris įsigijo ryškiai baltą atspalvį arčiau lubų.Nuspręsta palikti lubas ir informacinius skydus juodomis ir raudonomis linijomis, leidžiančiomis sukurti stoties erdvę.
Bilbao metro stotis
Pirmoji šio Ispanijos miesto metro linija buvo atidaryta 1995 metais. Statybų metu buvo reikalaujama, kad stotys ne tik būtų patogios keleiviams ir erdviems, bet ir miesto. Vyriausiasis dizaineris, dirbęs su šiuo projektu, buvo Norman Foster, kuris dėl futuristinio dizaino sukūrė šiuolaikinį dizainą.
Tam jis naudojo betoną, stiklą ir plieną. Visi išėjimai iš metro yra išlenkti ir pagaminti iš stiklo. Jie tapo Bilbao metro ženklu. Naktį šiems statiniams naudojamas specialus apšvietimas.
Stokholmo metro
Praėjusio amžiaus 50-aisiais Švedijoje prasidėjo kultūros revoliucija. Todėl buvo nuspręsta tuo metu statyti metro, kaip tam tikrą 100 kilometrų galeriją, ir čia surinkti geriausius pastarųjų dešimtmečių Europos meno pavyzdžius. „Rådhuset“, „Stadion“ ir „T-centralen“ stotys nuolat patenka į labai skirtingus patraukliausių metro stočių reitingus pasaulyje.
Metro filialų statyba buvo vykdoma monolitinėse uolose, todėl buvo nuspręsta jų paviršius nekeisti. Ir suteikti jiems unikalią išvaizdą naudodami sienos paveikslus ir šviesos žaidimą. Šiuo metu Stokholmo metro lankytojai gali matyti ne tik požeminį požeminį, bet ir ryškią vaivorykštę, raižyti figūras, paveikslus, skulptūras, mozaika ir metro statytojų siluetus. Daugelio menininkų pastangų dėka Stokholmo metro tapo vienu labiausiai atpažįstamų pasaulyje.
Metro Miunchenas
Šio vokiečių miesto metro pripažinta viena iš patogiausių pasaulyje. Dėl daugybės kirtimų, eskalatorių ir keliautojų kiekvienas keliautojas gali lengvai pasiekti norimą metropolio teritoriją. Tuo pačiu metu metro konstrukcija yra grynai vokiečių kalba, be to, trūksta pretenzijų ir griežtų linijų.
Viena stotis nuves jus į kosmosą, kita - jums primins vasaros kritulius, po kurių bus vaivorykštė. Vienoje vietoje galite pamatyti šachmatų grindis, kaip pasakoje „Alice in Wonderland“. Kitoje aplinkoje sukurta jauki atmosfera, nes naudojant didžiules oranžinės šviesos lemputes, kurios buvo supiltos ant mėlynos sienos.
Maskvos metro
Priešingai nei Miuncheno metro, Maskvos metro rodo didžiulės šalies didybę ir galią. Pompoziškumas, didybė, imperija, klasicizmas ir barokas - visa tai kartu sujungta Maskvos metro. Todėl nenuostabu, kad Maskvos metro stotys reguliariai rodomos gražiausių pasaulyje sąraše.
Jų dekoravimui naudojami freskos, medalionai, smaltas, mozaikos plokštės, marmuras ir vertingi akmenys. Todėl daugelis iš jų atrodo kaip iškilminga posėdžių salė. Dauguma stočių naudojo sovietiniam objektui būdingas scenas - galios, Didžiojo Tėvynės karo, sovietiniam laikui būdingų gyvenimo nuotraukų, brolių tautų draugystės ir pan.
Metro Torontas
Garsiausias šios miesto stotis buvo Karališkasis Ontarijo muziejus. 2008 m. Ji buvo rekonstruota, po to ji pradėjo priminti muziejaus filialą. Projektuojant buvo naudojami muziejaus eksponatai, kuriuos galima pamatyti čia. Tarp jų yra Meksikos Toltec kultūros relikvijos, pirmieji Kanados gyventojai, senovės Graikijos, Egipto ir Kinijos paminklai.
Atėnų metro
Pirmoji metro linija buvo užsakyta čia 1869 m. Šiandien jis primena didžiulį požeminį muziejų. Statant vieną iš jos filialų, kurie buvo supažindinti su 2004 m. Olimpinėmis žaidynėmis, čia buvo rasta senovės atradimų, dėl kurių buvo nuspręsta čia palikti visuotinį viešą keleivių žiūrėjimą, organiškai įrašytą į požeminę infrastruktūrą.
Daugybė priešistorinio laikotarpio, Romos ir Bizantijos laikų, artefaktų dabar yra po stiklu ir puošia Atėnų metro metro sienas. Čia galite pamatyti drenažo vamzdžius, pagamintus iš molio, medinių kelių ir sienų ir pan.Be to, čia yra senovės žmonių, gyvenusių šioje vietovėje, lūkesčiai, turbūt pr. Kr.
Šanchajaus metro
Funikulierius, jungiantis 2 upės krantus, gali būti vadinamas unikaliu šio miesto metro. Kūrėjai nusprendė nesukurti paprasto tunelio, kuriame keleiviai tiesiog pažvelgtų į povandeninio pasaulio gyventojus, bet sukūrė tikrą kelionę „į Žemės centrą.
Tiesa ir bilieto kaina šiam keltuvui yra kelis kartus didesnė nei įprastame metro. Tuo pačiu metu futuristinio automobilio keleiviai lėtai perkelia tunelį ir stebi šviesos šou.
Metro Dubajame
Metro šiame mieste pasirodė gana neseniai. Ir iš karto tapo labiausiai prabangiu ir itin moderniu pasaulyje. Visi metro darbai yra visiškai automatizuoti, nėra net mašinų. JAE valdžios institucijos savo statybai išleido apie 8 mlrd. Registruojant stotis buvo naudojama nacionalinė stilistika.
Pagrindinė idėja, kuria vadovavo dizaineriai, buvo keturių elementų kova. Pavyzdžiui, yra stočių, kurios atrodo kaip kriauklė. Ir jų dekoravimui naudojami tikri perlai.
Metro Sankt Peterburgas
Šiaurinio sostinės metro pasižymi protingu dizainu. Be to, jo stočių gylis buvo puikus. Vienas įspūdingiausių Sankt Peterburgo metro stočių yra Avtovo. Jo dizainą sukūrė architektas Levinson. Jo atradimas įvyko 1955 m. Vaizdai ant mozaikos ir „Avtovo“ stulpelių skirti apsipirktiems Leningrado įvykiams.
Pirmasis Sankt Peterburgo metro vaizdas yra stotis iš Maskvos. Pakeisti.